吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

      吸污車組成：油水分離器，水氣分離器，液壓自卸裝置，專用真空吸污泵，容積壓力表，吸物導管，自流閥，真空罐體，連通器（視糞窗），全自動防溢閥，液壓套件。湖北隨專汽車有限公司專業生產銷售的吸污車有：3方吸污車、4方吸污車、5方吸污車、6方吸污車，8方吸污車，12方吸污車，16方吸污車供用戶選擇。

產品簡述

清洗吸污車又叫聯合疏通車，該車是聯合高壓清洗車和吸污車的功能與一體的新型環衛專用車輛，該車亮點功能為人力所不能到達的下水道堵塞區域疏通、所以叫做聯合疏通車。該車其他功能為樓層沖洗、吸污排污、園林綠化等。

吸污部分：

功能：吸污車專用部分由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分， 管網系統、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優 質液壓系統，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內污物可通過后蓋 直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的 特點；

工作原理：車輛啟動，掛上取力器，帶動吸污泵，吸污泵運作抽取污罐內空氣， 由于吸污膠管始終浸沒于液面中，污罐內的空氣被抽吸后，因其得不到補充而越來越 稀薄，致使罐內壓力低于大氣壓力，污液即在大氣壓力使用下，經吸污膠管進入容罐；

高壓清洗部分：

功能：通過高壓水流產生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥 溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

工作原理：車輛啟動，掛上夾心取力器，帶動高壓泵，通過高壓水發生裝置將水加壓至數百個大氣壓以上，再通過細小孔徑的噴射裝置轉換為高速的微細射流水。這種射流水的速度具有巨大的打擊能量，可以完成不同種類的任務。將這種高度聚能的水射流用來完成各種管道疏通、清淤作業的技術稱為"高壓管道疏通"。

產品性能及特點

1、整車罐體及金屬附件進行了涂前磷化處理,噴涂高分子防腐底漆和金屬面漆, 附著力強,耐腐性好,漆膜均勻,色彩光亮持久，提高美觀程度,能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環境，長期使用不會發生開裂、起皮、褪色等問題,不僅提高了產品的美觀程度,還有效防止銹蝕。

2、清洗吸污車集沖洗、疏通、吸污、反排功能于一體，它使用于各種液狀、半液態，以及各種溝渠下面的污泥、糞便、廢水、混有懸浮雜物泥渣、小磚塊、碎石等介質的抽吸、裝運、排卸之用，還可用于突發環境污染事故的應急處理。這將大大提高清洗吸污車工作效率，增強作業能力。突破以往清洗吸污車產品采用國內外企業的先進技術，經過消化吸收，充分運用真空技術，雙重防溢泵裝置能夠更好的避免溢罐和延長真空泵的使用壽命。整車設計結構合理，性能優良，操作靈活簡便。并且在吸污車的基礎上增加了高壓清洗車功能，一車兩用，省錢省力，經濟劃算。

產品主要技術參數

產品細節展示

加裝配置

產品優勢

污罐體采用的是圓形罐體，結構更緊密，可以耐更高壓力提供更大的吸力，吸程遠，尾部排放口以液壓油缸伸舉方式設計，可以更全面的排出所吸收的雜質。

整車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點，使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便。

采用優質高效的高壓水泵，出水壓力高，性能可靠，使用壽命長，節水并清洗效果好。高壓噴嘴無散射，壓力損失小，噴嘴不銹蝕，使用壽命長，充分利用高壓水流的動能，以高壓力、低流量的方式清洗。液壓元件，性能穩定可靠。

選用夾心取力器全功率輸出，避免了其他同類產品選用上蓋取力而存在的噪音大，駕駛室溫度高，常規齒輪容易損壞。

具有自吸水功能，加水方便，人性化設計，省時省力。

保持油泵真空泵適宜轉數

真空泵轉速太高，轉子發熱加據；轉速太低，則引起發運機、部件附加沖擊，影響壽命。為達到適宜的工作轉速，請預先根據泵型調整好手油門的最佳位置。

在平坦地面上自卸翻罐；

在傾斜路面自卸翻罐會對各部件產生扭曲變形導致故障，而且有可能引起翻車事故。3.自卸翻罐時先打開罐體后罐門：

自卸翻罐卸泥前應先將鎖緊螺栓松開，將后罐門舉升至需要角度，當罐體滿載時禁止在后罐門關閉狀態舉升罐體，否則有翻車的危險。

油泵和真空泵取力時發動機怠速，并完全踩入離合器踏板，打開取力器開關后緩慢松開離合器踏板。

汽車行駛時，高壓泵和油泵處于停止工作狀態。

不得有該車吸入比膠管直徑大物料和運送廢油及危險物。

自卸翻罐舉升狀態下進入罐底或檢修時，必須使用支撐棒及安全擋塊。

吸污車功能說明：

吸污車主要是由：罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、方向旋轉臂、鎖緊機構組成。

1、罐體
罐體是污車的主體，罐體采用5mm—6mm厚碳鋼專用容積板制作，其頂部開設有空氣孔(內裝防溢閥)，人孔、吸排孔?？諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。人孔平時密封著維修時可以打開，吸排孔下連吸糞膠管上連糞液出入罐體的通道。
罐體兩側中部設有走臺，平時用于擱置吸糞膠管。罐體內部裝有防蕩板，用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設有視糞管，便于監視裝載量，防止超載。后封頭底部設有自流閥，平時密封著，清洗罐體時，可打開球閥讓污水自流排出。
罐體以剛性連接方式，安裝在車架上，兩者中間設有緩沖墊，可減輕車輛的振動對罐體的損害。
2、真空泵
吸污車真空泵是吸污車上的關鍵元件，主要和取力器，三通四位閥等配合作業實現抽真空和向罐體內加壓作業。
目前吸糞車上常用的都是單級旋轉油封真空泵，具有安裝方便，抽真空度高，效率高等特點。
真空泵主要由泵體，轉子及其組建，泵殼，旋片，滑環，軸承蓋及密封裝置組成，轉子為易損件，為了方便拆卸修理，轉子回旋中心偏離于泵體中心。
其工作原理是偏心轉子在取力器帶動下工作，把罐體吸入壓縮室，當壓力超過排氣口規定值后，壓縮室自動開啟，把壓縮空氣排出，這樣罐體內部空氣就被抽出，反復循環，罐體內部就形成真空。
為了保證真空泵正常工作和避免污染，在生產吸糞車的時候還安裝了油氣分離器和水氣分離器來過濾壓縮氣體中的水汽和油氣。

3、取力器
吸污車取力器的運轉，是靠發動機動力通過取力器，傳動軸來轉動，取力器安裝于變速器左或右側部，操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動發動機，分離離合器，打開取力器開關，此時拔叉軸前移，拔叉帶動輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯軸傳輸給傳動軸。從而帶動真空泵轉動。

4、四通閥
真空泵只能逆時針旋轉（面對車頭），要從容罐內吸入空氣，或者向罐內排出空氣，就需要利用四通閥。
四通閥分別與罐體、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內設有隔板。改變真空泵的吸氣方向，當四通閥將罐體與真空泵相連時，糞車即進行排卸作業。

5、水氣分離器
水氣分離器位于容罐前頂部，后通容罐。它的內部設有輸氣管其管兩側開矩形孔，供空氣出入容罐。在抽吸作業時，容罐內空氣從矩形孔出來，體積突然擴大，流速降低，使水分子和空氣分離，可減少其對潤滑油和機件的危害。
6、油氣分離器
從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度，沖破油膜層時攜帶了大量的油滴，為降低耗油量，防止污染設置了油氣分離器。油氣分離位于糞車車架右中部，前連真空泵，后通回油箱。油氣分離內設有擋油管。當壓縮空氣進入時，其體積突然擴大，流速降低，改變流向，通過多孔的擋油管流出，由于油氣分子的流速降低，對器壁，孔壁的撞擊加劇，重度大的油分子一部分及即附著于器壁，冷凝扣形油滴，順器壁及溢油管流入回油箱，經過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。
7、回油箱
回油箱位于車架右中部，左通油氣分離器，右連四通閥。
回油箱內設有擋油網，出入口不相通，從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時必須通過多重障礙，才得以排向四通閥，由于回油箱的容積突然成倍增加，空氣流速明顯降低，加之擋油網等障礙，壓縮空氣中的油分子加劇碰撣，附著內壁和網面，然后流入底部，經過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
回油箱的下方設有直通旋塞，可控制供給真空泵的潤滑油葉，還設有液位管，可觀察貯油量及油質狀況。
8、方向旋轉臂
方向旋轉臂位于容器后頂部，它由吊桿座，連接管配重塊，支撐架等部分構成，前接吸糞膠管，后通過吸管吊桿座可以運轉，吊桿可轉動360度。由于設置了配重塊，承受了吸糞管時的勞動強度，支撐管的兩端的連接管彎角呈 90，其彎曲外徑上均設有清陶孔，平時密封著，當吸糞膠管或吸管堵塞時，可打開清陶孔蓋，清除堵塞物。
9、鎖緊機構
鎖緊機構主要由固定裝置組成，其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于車架右中部下方，主要由操作桿、鎖緊銷，定位板等組成，兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當操作桿后移時，拉桿前移，轉軸帶動板臂逆時針擺動，使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔，達到密封目的。操作桿上設有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當操縱桿后移，鎖緊鎖沿定位板外圈滑動到定位槽中時，被其后端的彈簧頂入位槽，由于鎖緊銷的五面受到約束，無法彈出，定位槽可以保證桿不致因行駛中的振動顛簸而后稱，實現緊功能。

鄭重承諾：公司所售車輛，全國上戶無憂，如因我公司車輛問題不能上牌，上不了戶。全額退款，并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對產品質量嚴格把關，產品售后由我公司負責到底。上裝部分免費保修一年，售后服務省內24小時到位，省外48小時到位處理，終身提供技術指導服務，配件成本供應，手工免費。

售后服務：底盤和上裝三包售后服務一年或三萬公里
付款方式：預付定金生產，提車前付清余款 分期付款（手續簡單）
分期付款：首付比率30%
運輸方式：來公司自提或公司物流部門代送車
　維修服務方式
1、保修年限、范圍，保修條件
有關底盤部分的售后服務由使用單位在本地底盤廠家的技術服務站進行維修。
改裝部分由我公司實行“三包”，質保期一年，在保修期內車輛發生的質量問題（人為損壞除外）由我公司免費維修；如在質保期內因我公司產品質量造成的經濟損失由我公司承擔。質保期滿后，我公司對其產品實行長期保修直到法定報廢年限止，修理費按配件成本計算，免收工時費、差旅費。
為了做好售后服務工作，我公司每季度對質保期內的車輛進行一次巡檢，每半年免費為客戶進行保養一次；對質保期已過的車輛，每年為客戶上門免費服務保養一次。
2、解決問題、排除故障（技術支持）
當所供車輛發生故障時，接到用戶故障電話后，解決質量或操作問題響應時間不超過四小時，郵件寄出時間不超過十二小時，當需要售后人員上門解決問題時，我公司售后服務部人員將在四十八小時內趕到現場提供服務。
3、技術培訓
車輛到達使用現場后，我方派專業技術人員到達現場對指定的操作人員進行操作、保養和維護等方面的培訓，培訓時間不少于24小時（3個工作日，如業主方需要可延長至買方認可為止）。培訓結束后，由我方對技術人員進行實地考核，對考核不合格者繼續進行培訓，直到達到合格為止。
業主方操作人員獨立操作后，我方派出技術人員隨車指導操作、保養和維修，
如業主方更換操作人員，我方將免費繼續提供操作培訓，直至車輛達到報廢年限為止。

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